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氫能成能源轉(zhuǎn)型重要合作領(lǐng)域
目前，全球已有60多個國家公布?xì)淠軕?zhàn)略，綠色氫能正加速在工業(yè)、化工和交通領(lǐng)域落地應(yīng)用，氫能成為國際能源轉(zhuǎn)型的重要合作領(lǐng)域。
經(jīng)過“十四五”時期的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，我國氫能產(chǎn)業(yè)正從試點示范逐步進(jìn)入有序破局和規(guī)模化應(yīng)用的新階段。截至2024年底，我國氫氣產(chǎn)能超過5000萬噸/年，氫能全年生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模超過3650萬噸，均處于世界第一位。
國家發(fā)展改革委原副主任、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心特邀專家張曉強(qiáng)在2025年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會上表示，到2024年底，我國已形成綠氫產(chǎn)能12萬噸，占全球綠氫產(chǎn)能的近50%；現(xiàn)有2.7萬輛燃料電池汽車，占全球比重近30%；已建成540座加氫站，占全球比重達(dá)40%；國內(nèi)電解槽出貨量1.1GW，占全球60%以上，能耗等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。我國氫基能源與傳統(tǒng)工業(yè)、傳統(tǒng)交通、傳統(tǒng)能源的融合發(fā)展，將成為新能源制氫的主要應(yīng)用場景，也將成為綠氫產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新實踐的重點領(lǐng)域。
中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中外氫能領(lǐng)域的國際合作提供了廣闊空間。
聯(lián)合國開發(fā)計劃署助理駐華代表張衛(wèi)東表示，聯(lián)合國開發(fā)計劃署和中國科技部從2003年起，就合作開展氫燃料電池大巴車商業(yè)化示范項目。早期，進(jìn)口一輛12米長的氫能大巴車單價達(dá)180萬美元；如今，通過中國項目，同款氫能大巴車實現(xiàn)了成本降低至少74%，加氫站和電解槽的成本也實現(xiàn)大幅下降。
氫能領(lǐng)域的國際合作已在多領(lǐng)域廣泛展開：中國與法國聯(lián)合開展跨洋液氫運(yùn)輸安全技術(shù)研究，解決了液氫罐箱海運(yùn)工藝控制與風(fēng)險識別難題，中國海油與法國液化空氣集團(tuán)開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，完成了全球最遠(yuǎn)的液態(tài)氫海運(yùn)；中國與德國合作開發(fā)氫氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)電技術(shù)，為分布式能源提供新路徑，國富氫能與德國Hemtron GmbH正式達(dá)成深度合作，雙方聚焦液氫產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展緊密協(xié)作；中日韓企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域的合作，推動了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的深化……
氫能國際合作從單點轉(zhuǎn)向全鏈
從氫能制、儲、輸、用整個鏈條來看，我國是目前全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家之一。隨著制氫、儲氫、用氫各環(huán)節(jié)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善，中外氫能產(chǎn)業(yè)合作的領(lǐng)域也在不斷拓寬。
澳大利亞工程院院士、佛山仙湖實驗室戰(zhàn)略科學(xué)家程一兵表示，從上游制氫、中游運(yùn)氫到下游用氫，中國的氫能技術(shù)已走出實驗室，向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段轉(zhuǎn)化，在氫能技術(shù)全面性、先進(jìn)性等方面處于全球領(lǐng)先水平。
在共建“一帶一路”中，中國企業(yè)承擔(dān)了多個標(biāo)志性氫能項目的工程設(shè)計與裝備供應(yīng)落地工作，持續(xù)開拓電解槽裝備市場。在區(qū)域合作中，中法雙方規(guī)劃在江蘇東臺共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲”綠色能源協(xié)同融合的海上智慧能源島示范項目；中德機(jī)構(gòu)依托國家重點研發(fā)計劃“政府間國際科技創(chuàng)新合作”重點專項，開展綠色能源低碳發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)探索。這些項目不僅實現(xiàn)了技術(shù)與裝備的輸出，更推動了全球氫能供應(yīng)鏈的構(gòu)建。
英國駐廣州總領(lǐng)事館華南區(qū)商務(wù)領(lǐng)事馬睿杰介紹，英國已發(fā)布《氫能戰(zhàn)略清晰路線》，正大力推動燃料電池技術(shù)在公交車、卡車、火車和海事領(lǐng)域的應(yīng)用，氫能公交車已在阿伯丁、倫敦等城市投入運(yùn)營，氫動能卡車和火車的試點項目也在推進(jìn)中。位于第斯河谷中部地區(qū)以及蘇格蘭的氫能中心，正在整合制氫、加氫資源，部署產(chǎn)業(yè)鏈條，積極探索天然氣管道、氫氣摻混技術(shù)。中國在氫能制造規(guī)模和政策支持方面的引領(lǐng)能力，與英國的研發(fā)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)制定形成優(yōu)勢互補(bǔ)，將為兩國合作提供有力支撐。
中國氫能企業(yè)出海模式也日趨多元化，中國氫能產(chǎn)業(yè)正從單一設(shè)備出口轉(zhuǎn)向“制儲運(yùn)加用”全鏈條解決方案輸出，并通過合資建廠、技術(shù)授權(quán)等模式實現(xiàn)本地化運(yùn)營。中外氫能領(lǐng)域合作對象也從中歐、中日韓，拓展到中國與東南亞國家、中東、非洲等地區(qū)。
業(yè)界人士認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)的國際合作可以項目為載體，從科學(xué)技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備提供，到標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、跨境貿(mào)易規(guī)則制定，形成“一條龍”式全方位合作，未來發(fā)展空間廣闊。
“中國范式”助力全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國入世談判首席代表龍永圖表示，當(dāng)前，國際上對于發(fā)展氫能、發(fā)展綠色能源出現(xiàn)不少雜音，中國要堅定發(fā)展綠色能源和實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的決心，進(jìn)一步加強(qiáng)國際合作。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心原總經(jīng)濟(jì)師陳文玲也認(rèn)為，全球能源發(fā)展正處于十字路口，從某種意義上講，中國已成為風(fēng)向標(biāo)，在發(fā)展氫能等綠色能源方面作出了重大貢獻(xiàn)。未來，中國氫能的發(fā)展方向?qū)⑹恰皯?yīng)用場景為王”，中國不僅是全球最大氫能生產(chǎn)國，更將成為引領(lǐng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。
各類國際合作平臺的搭建，為中外氫能領(lǐng)域合作增添了熱度。不久前召開的中國氫能產(chǎn)業(yè)大會已連續(xù)舉辦9年，是推動氫能領(lǐng)域國際合作的重要平臺，始終謀劃氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路，搭建起全球氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化、企業(yè)集聚、人才匯聚、資本對接的合作平臺，為綠色低碳轉(zhuǎn)型提供更多有益方案；中阿氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作平臺為企業(yè)赴阿聯(lián)酋開展技術(shù)、項目、資本等多方面合作提供科技服務(wù)，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海中東，推動雙方氫能領(lǐng)域互聯(lián)互通；上海、佛山、武漢、北京等地紛紛發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)拓展對外氫能合作。
中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長王一鳴表示，未來要繼續(xù)積極推進(jìn)氫能領(lǐng)域國際合作，主動參與國際標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系建設(shè)，建立健全氫能合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。
在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，降本始終是亟須突破的難題，國際合作成為聚力破題的關(guān)鍵。聯(lián)合國開發(fā)計劃署助理駐華代表張衛(wèi)東表示，解決氫能產(chǎn)業(yè)成本問題，離不開發(fā)展中國家的參與，中國作為全球最大發(fā)展中國家，在氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新實踐中為全球作出了重要貢獻(xiàn)。
氫能國際合作反過來也為發(fā)展中國家能源轉(zhuǎn)型提供助力。在北京清華工業(yè)開發(fā)研究院副院長、國際氫能中國理事長付小龍看來，中國可以與聯(lián)合國開發(fā)計劃署等國際組織合作，將氫能和技術(shù)輸出構(gòu)建成一個完整范式，真正幫助發(fā)展中國家通過能源轉(zhuǎn)型，以氫能這一重要能源形式打造新發(fā)展模式，實現(xiàn)新型工業(yè)化。
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